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      過年不回家,3000施工人員堅守合肥地鐵工地。

      欄目:公司新聞時間:2021-01-27作者:未知瀏覽:

      [導讀]:90后青海小伙陳玉治是合肥軌道交通5號線4標段的盾構班長,他負責的盾構隊正從5號線黃山路站向雨花塘站區間左線推進。 不回家過年 年4月,陳玉治從青海來到合肥,當時正在合肥軌

        “90后”青海小伙陳玉治是合肥軌道交通5號線4標段的盾構班長,他負責的盾構隊正從5號線黃山路站向雨花塘站區間左線推進。

        不回家過年

        年4月,陳玉治從青海來到合肥,當時正在合肥軌道交通5號線4標段休寧路站至望江路站區間施工,隨后又投入到黃山路站至雨花塘站區間左線的掘進施工中,目前,黃雨區間左線已完成約30圈,不久右線又開始開工…

        陳玉治說,盾構掘進就是這樣,一段接一段,只要一段上馬開始掘進,中間不能有空隙。同樣正因為如此,年事已高的陳玉治已經過了好幾個春節了,都是在工地上度過的。

        陳玉治告訴記者,他也曾于2016年到合肥地鐵工地工作兩年,當時是參加3號線的盾構施工,2018年施工結束后又返回青海,此次5號線4標段盾構施工啟動后,他再次來到合肥?,F在,他負責的黃山路站到雨花塘區間左線正在施工,“所以即使沒有暴發,春節就趕在這個時候估計也不會再回老家了”。

        由于盾構施工的特殊性,施工過程中必須不斷地進行挖掘,工程上可以不用管春節,所以經常會出現趕春節期間就不回家過年的情況,”陳玉治說,參加工程建設七八年來,回憶起來,有一半以上的春節是在外地過的。不過這次春節是在合肥過的。

        現場“量身定做”年夜飯

        談到春節的打算,陳玉治說,除了三十多年前、初一與工地同鄉相聚,其余時間都應該是在工地工作。

        陳玉治告訴記者,自己在3號線施工時,家家都曾來過合肥,今年也曾溝通過,考慮到路遠孩子再小就不來了,“如果家家都來了,還能帶他們去合肥再轉一圈。家里人沒來,我自己也沒打算出去轉轉,工期也挺緊,好好干”。

        事實上,對陳玉治來說,家里有一個2歲多的孩子,說一點不想也是假的,不過陳玉治說,如今通訊發達,每天只要有空余時間就會跟家人視頻,「也是天天見面,再說過完年工地上的工人多了,可以再調休回家住幾天?!?/p>

        陳玉治所在的工地屬于中鐵四局合肥軌道交通5號線4標段,該項目副經理潘茂對記者說,對于愿意來工地團聚的工人家屬,將安排好食宿,提供車接車送,今年也不例外,只是今年有些地區,如疫情中高風險地區,家屬不方便走出工地,就沒辦法了。

        盡管如此,即使家人不過來團聚,項目部還是精心準備了年夜飯。因為現場的工人都是天南海北的人,各自家鄉的風俗不同,為了讓大家過年吃上有自己家鄉味道的年夜飯,項目上都要提前準備,了解每個人的飲食習慣,有沒有忌口,統一配料,如東北的餃子、酸菜、西北的面條、味精、南方的咸菜等等,為大家量身定做有家鄉味道的年夜飯。

        3000名建筑工人堅守地鐵現場。

        約有20名陳玉治所在項目春節期間留在工地的工人,正好有一個盾構班組,他們計劃在春節期間把黃雨區間左線盡可能多地推進。

        據記者采訪了解,春節期間,在合肥軌道交通建設工地上像陳玉治一樣的外地工友還有不少。

        據悉,合肥軌道集團通過前期的廣泛宣傳動員,截至上周,已有近3000名軌道交通施工單位和廣大施工人員發出了“不離不棄,防患于未然”的春節期間“保安全、防事故、促建設”的倡議書,為工程建設的加速推進做出了積極貢獻。特別是在建的4號線,目前正處于工程建設的攻堅階段,面臨著2021年投入運營的首個運營期,各參建單位明確表示春節期間各關鍵工點不停工,已提前做好節日期間施工計劃和安排,統籌安排人員、物資搶運。

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